Habang ang industriya ng automotive ay nagsisimulang lumipat mula sa mga internal combustion engine patungo sa mga electric system,pinagsama-samang materyalesay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapanatili at magaan na timbang ng mga sasakyan.
Mga composite ay kadalasang ginagamit sa mga sports car at high-end/luxury na sasakyan, na kadalasang nagtatampok ng tuluy-tuloy na carbon fiber na materyales. Para sa higit na cost-conscious sa mid to high volume production vehicles, patuloy na lumalaki ang paggamit ng composites, pangunahin sa pamamagitan ng glass fiber reinforced plastics (GFRPs), gaya ng leaf spring na gawa sa tuluy-tuloy na fiber reinforced plastics. At mga sheet molding compound (SMC). paggawa ng mga bulk molding composite (BMC) na mga panel at frame ng katawan, mga casing at istruktura ng suporta, at iniksyon na mga thermoplastic composite na mga suporta sa bumper, tailgate at mga istruktura ng upuan.
Ayon sa ulat ng pananaliksik, ang pinakakaraniwang paggamit ng mga composite sa mga sasakyan ay nasa ilalim ng hood, mga panlabas na bahagi ng katawan at mga panloob na bahagi. Ang isa pang lumalagong merkado ay ang mga bahagi ng suspensyon at mga driveshaft. Bilang karagdagan sa mga bukal ng dahon, ang iba pang mga halimbawa ng mga bahagi ng suspensyon ay kinabibilangan ng:
Ang hybrid fiberglass/aluminum upper control arm mula sa Ram 1500 half-ton pickup;
· Rear suspension joint sa SMC at prep reg;
· Mga steering knuckle na gawa sa mataas na grado na SMC;
·Carbon fiber/aluminum hybrid suspension steering knuckle;
· Carbon fiber/epoxy pressure molded suspension links sa ibabaw ng aluminum;
· Carbon fiber reinforced plastic stabilizer bar;
CFRP fork control arms na hinulma sa loob ng 90 segundo gamit ang recycled carbon fiber at ang proseso ng RACETRAK
;Arched front axle, multifunctional unidirectional fiberglass/epoxy "blade";
· Carbon fiber reinforced plastic stabilizer bar;
Isa sa mga pinakakilalang istruktura ng suspensyon na inihayag para sa 2021 ay ang rear suspension system na binuo ng Mexican company na Rassini para sa 2021 Ford F-150 pickup truck. Ang Rassini ay gumagawa ng high-load component gamit ang isang high-pressure na proseso ng RTM, na hinulma gamit ang reinforcement fiberglass at epoxy resin mula sa Hexion, USA.
Kabilang sa mga materyales na ginamit sa paggawa ng mga panlabas na bahagi ng katawan, ang ultralight SMC ay kasing liwanag ng mas mababa sa 1.0 g/cm3. Ang carbon fiber ay umuunlad din. Sa nakalipas na mga taon, maraming mga tagagawa ang nagdagdag ng mga bagong linya ng SMC, na lahat ay may kakayahang gumawa ng SMCcarbon fiber.
Makipag-ugnayan sa amin para sa higit papinagsama-samang materyales:@GRECHO
Mga Produkto at Materyal ng GRECHO Fiberglass:
Whatsapp: 18677188374
Email: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Oras ng post: Ene-29-2022
